La asociación Reino de León denuncia la vulneración de acuerdos de 2010 y exige la vuelta de los trenes al centro urbano
La asociación ferroviaria Reino de León ha denunciado el jueves al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, dirigido por Óscar Puente, por incumplir el convenio de Feve de 2010. La entidad respalda la decisión de la Plataforma para la Defensa de Feve de acudir a los tribunales para exigir la vuelta de los trenes al centro de la ciudad, un servicio que consideran vulnerado desde hace años.
Según la asociación, el Ministerio ha ignorado tanto al Consorcio de Transportes como a alternativas tecnológicas para los nuevos trenes, lo que ha provocado el cierre de la línea y perjudicado gravemente a la ciudad. León, según denuncian, sufre una movilidad ferroviaria deteriorada, con transbordos insoportables y tiempos de viaje inasumibles, además de un perjuicio en la cohesión social y la conectividad interna entre barrios y con la red de autobuses.
El convenio de 2010, en su cuarto punto, establece como objetivo fundamental mejorar la movilidad, la cohesión social y la comunicación en la zona de influencia de la actuación, algo que, según Reino de León, el Ministerio ha vulnerado. Además, el quinto apartado del acuerdo habla explícitamente de la circulación de tranvías en la cota urbana, algo que no se ha cumplido al prestarse el servicio con autobuses en su lugar.
La asociación también destaca que el Ayuntamiento de León debe sumarse a la demanda judicial, ya que el convenio prevé que el consistorio aporte aprovechamientos urbanísticos para la integración ferroviaria. Sin embargo, denuncian que el Ministerio no ha considerado estas aportaciones y que el servicio ferroviario sigue sin prestarse, a pesar de que las vías existen.
El incumplimiento del convenio, según Reino de León, es la razón clave para recurrir a los tribunales. La asociación insiste en que el objetivo del acuerdo era garantizar un servicio ferroviario público, algo que, según su criterio, sigue sin cumplirse más de una década después.
En el comunicado a Europa Press, la asociación recordó que el proyecto original de Feve incluía paradas en los barrios de San Mames, Las Ventas y La Asunción, como parte esencial de la cobertura urbana. La ausencia de estos tramos ha sido citada como una violación directa del séptimo apartado del convenio, que obliga al Ayuntamiento a facilitar la infraestructura necesaria para que el tren vuelva a operar en el centro de León.
La Plataforma para la Defensa de Feve ha señalado que, ante la falta de respuesta del Ministerio, no queda otra salida que la defensa judicial, subrayando que la falta de soluciones propuestas por el ministro demuestra una “nula implicación” para evitar el cierre de la línea y la pérdida de un servicio público que ha existido ininterrumpidamente durante más de cien años.
