El PSOE local rompe con el Ministerio de Transportes y apoya la moción del PP, mientras la Plataforma denuncia «responsabilidades políticas muy desiguales»
El Pleno del Ayuntamiento de León, liderado por el socialista José Antonio Diez, aprobó el viernes personarse en el pleito judicial iniciado por la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Vía Estrecha contra el Ministerio de Transportes. La moción, impulsada por el PP, busca exigir el cumplimiento del Convenio Marco de 2010 para la integración del FEVE en la capital leonesa, un acuerdo que la Plataforma lleva años reclamando sin éxito.
La decisión del Consistorio —apoyada por el PSOE local pese a las competencias del Ministerio de Transportes, que encabeza Óscar Puente— sorprende a la Plataforma, que denuncia un «incumplimiento deliberado» por parte del Ayuntamiento durante más de una década. Desde la organización ciudadana señalan que el Consistorio, emplazado por el Ministerio en abril, rechazó en julio una reunión con sus servicios jurídicos para coordinar acciones legales, alegando «no colaborar con plataformas». La Plataforma actúa en sustitución del Ayuntamiento como «único beneficiario» del convenio, pero ha tenido que interponer otro procedimiento judicial para garantizar su representación legal.
El giro del PSOE local contrasta con la línea del partido autonómico, que el jueves anunció primarias obligatorias para alcaldes de ciudades con más de 20.000 habitantes, incluyendo León. El secretario de Organización del PSOE de Castilla y León, Daniel de la Rosa, justificó la medida como un proceso «neutral», pero coloca a Diez —crítico interno de Pedro Sánchez y reacio a someterse a primarias— en una posición incómoda. La Plataforma, por su parte, tacha de «perniciosa unanimidad» la política leonesa, acusando al Ayuntamiento de «ocultar responsabilidades» mientras el Ministerio y el Consistorio se desmarcan.
El conflicto revela tensiones internas en el PSOE entre la base local —que respalda a Diez— y la dirección autonómica, que busca homogeneizar el proceso electoral previo a las municipales de mayo de 2027. Mientras, el Ministerio de Transportes, con Puente al frente, mantiene su postura de no negociar el convenio sin un informe previo de la Secretaría General del partido.
