La medida sustituye los aranceles del 50 % vigentes desde agosto y afecta a cerveza, vino, whisky, vodka, ron, suero lácteo y motocicletas de más de 800 centímetros cúbicos.
Estados Unidos ha prohibido la importación de varios productos canadienses. La medida entró en vigor este martes a las 00:01 hora de Washington. Sustituye los aranceles del 50 % que EE.UU. aplicaba desde agosto a algunos de esos productos por una prohibición total de entrada.
La lista de productos vetados incluye bebidas alcohólicas como cerveza, vino, whisky, vodka y ron. También determinados productos lácteos, en especial suero y concentrados de proteínas. La prohibición alcanza además la melaza, la cerveza sin alcohol y algunas motocicletas fabricadas en Canadá.
En el caso de los vehículos, el veto afecta a motocicletas y ciclomotores con motores de combustión de más de 800 centímetros cúbicos. Entre los fabricantes afectados está la canadiense BRP, que produce en Quebec los vehículos de tres ruedas Can-Am Spyder y Canyon destinados al mercado estadounidense.
El anuncio de Trump del 8 de septiembre
El presidente estadounidense, Donald Trump, anunció la medida el pasado 8 de septiembre. Washington justificó la decisión como respuesta a lo que considera prácticas comerciales discriminatorias de Canadá. También citó las represalias adoptadas por Ottawa contra los aranceles estadounidenses.
El representante comercial de EE.UU., Jamieson Greer, afirmó que las prohibiciones son consecuencia del trato canadiense a las exportaciones estadounidenses de alcohol, lácteos y vehículos. La decisión se enmarca en una escalada comercial entre ambos países que no se ha detenido.
1.200 millones en alcohol exportado el año pasado
Canadá exportó alrededor de 1.200 millones de dólares canadienses en alcohol a Estados Unidos el año pasado. Las ventas de los derivados lácteos afectados por la prohibición y de motocicletas fueron mucho menores.
Analistas han indicado que el impacto sobre el conjunto de la economía canadiense será limitado. Sin embargo, puede ser considerable para las empresas directamente afectadas, como BRP en el sector de las motocicletas.
La prohibición de entrada de productos es un instrumento más severo que un arancel. Un arancel encarece el producto en la frontera, pero deja al importador la opción de pagarlo. Una prohibición cierra esa vía por completo. El cambio afecta a los distribuidores estadounidenses que hasta ahora compraban esas referencias canadienses.
El precedente de los aranceles de agosto
La medida que entra en vigor este martes no parte de cero. Desde agosto, Estados Unidos ya aplicaba aranceles del 50 % a algunos de los productos ahora vetados. Ese gravamen previo funcionaba como primer escalón de presión sobre Ottawa. La prohibición total lo sustituye y eleva el nivel de la disputa.
El mecanismo de la represalia es simétrico. Canadá adoptó medidas contra los aranceles estadounidenses y Washington responde ahora con un veto a la entrada de productos canadienses. Cada paso estrecha el margen para una salida negociada a corto plazo.
El veto a las motocicletas de más de 800 centímetros cúbicos tiene un efecto de nicho. BRP fabrica en Quebec los modelos Can-Am Spyder y Canyon para el mercado estadounidense. La prohibición corta ese canal de venta directo y obliga a la empresa a buscar alternativas para colocar esa producción.
Los productos en tránsito se ven afectados a partir de las 00:01
La entrada en vigor a las 00:01 hora de Washington deja la aplicación en manos de las autoridades aduaneras estadounidenses. Los productos que lleguen a partir de ese momento quedan sujetos a la prohibición. Los que ya estuvieran en territorio estadounidense antes de esa hora no se ven afectados por el cambio.
El impacto sobre el conjunto de la economía canadiense será limitado, según los analistas. El golpe se concentra en las empresas que dependen del mercado estadounidense para colocar su producción. BRP es el caso más visible en el sector de las motocicletas.
La medida afecta a un abanico amplio de sectores canadienses. El alcohol es el capítulo con más volumen de exportación a Estados Unidos. Los lácteos y las motocicletas representan cifras mucho menores. Esa asimetría explica por qué el impacto global se considera limitado pese a la amplitud de la lista.
