El Boeing 747-8i donado por Qatar carece de sistemas de defensa contra misiles, según fuentes de la Casa Blanca
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha evitado usar el nuevo Air Force One —un Boeing 747-8 i Business Jet (BBJ) donado por Qatar— durante su regreso a Washington tras la Convención del Partido Republicano. En su lugar, optó por el avión presidencial VC-25A, un modelo de 1980 con sistemas de seguridad reforzados.
La decisión, confirmada a través de imágenes compartidas por Dan Scavino, subjefe de Gabinete de la Casa Blanca, refleja preocupaciones sobre las capacidades defensivas del nuevo avión. El VC-25A, en servicio desde hace cuatro décadas, incluye receptores de alerta de radar, inhibidores electrónicos y contramedidas contra misiles guiados por calor, según fuentes de la administración.
El Boeing 747-8 i, entregado en 2025 y convertido en avión presidencial en un plazo récord, destaca por su lujo pero no por su equipamiento militar. Este modelo provisional se utilizará hasta 2028, cuando lleguen dos unidades nuevas del programa VC-25B.
La elección del VC-25A, menos cómodo y con tecnología obsoleta, subraya que la seguridad superó a la imagen en esta ocasión. Tras participar en la cumbre de la OTAN en Ankara, Trump priorizó la protección sobre el simbolismo del nuevo avión.
El contexto: un avión presidencial con plazos récord
El Boeing 747-8 i, donado por Qatar en 2024, fue adaptado para uso presidencial en menos de un año, un plazo inusual en la industria aeronáutica. Aunque su interior incluye detalles de lujo —como los publicados por Stephen Cheung, director de Comunicaciones de la Casa Blanca—, su equipamiento defensivo no alcanza el nivel del VC-25A.
Este último modelo, desarrollado en los años 80, incorpora sistemas de guerra electrónica y protección contra amenazas aéreas, esenciales para un líder mundial. La decisión de Trump de usarlo en esta ocasión sugiere que las mejoras en el nuevo avión aún no cumplen con los estándares de seguridad requeridos.
Implicaciones: ¿un riesgo asumible?
La elección del VC-25A plantea dudas sobre la capacidad del nuevo Air Force One para operar en entornos de alto riesgo, como viajes a regiones con conflictos activos. Aunque el Boeing 747-8 i es más moderno en términos de comodidad, su falta de sistemas de defensa podría limitar su uso en misiones sensibles.
Mientras tanto, la administración Trump enfrenta críticas por la dependencia de un avión con más de cuatro décadas de antigüedad, aunque su elección en este caso concreto refleja una prioridad clara: la seguridad sobre la imagen.
