El Foro Canarias descarta un ‘Brexit’ insular y plantea seis sectores para diversificar la economía del archipiélago
La Comisión Europea ha lanzado este septiembre una propuesta para que las regiones ultraperiféricas de la UE sean consideradas plataformas estratégicas europeas para el comercio, la seguridad, la defensa, el espacio y la cooperación con sus entornos regionales adyacentes. La iniciativa afecta de lleno a Canarias, que dejaría de ser percibida como una periferia logística para pasar a operar como nodo de infraestructuras críticas en el Atlántico.
El presidente de CEOE Tenerife, Pedro Alfonso, ha valorado el nuevo marco de interlocución con Bruselas. En su opinión, Europa ha dado un paso importante al reconocer que Canarias no es una periferia prescindible, sino una plataforma estratégica de la Unión en el Atlántico. Alfonso ha añadido que ahora las palabras deben convertirse en hechos, normas y financiación estable.
La propuesta comunitaria llega en un momento en que el archipiélago debate internamente su relación con Europa. El consultor en geopolítica Eduardo Martínez de la Fe ha rechazado este jueves, en el marco del Foro Canarias, que las islas deban replantearse su modelo de integración comunitaria. Preguntado por los antiguos incentivos fiscales de los Puertos Francos de la Ley de Bravo Murillo de 1852, desplazados tras la incorporación a la UE, Martínez de la Fe ha señalado que no ve necesario un ‘Brexit’ y que realmente no tiene sentido.
De la periferia al nodo de infraestructuras críticas
Según el análisis presentado en el Foro Canarias, la estrategia insular debe transformar la condición ultraperiférica en un activo de centralidad tecnológica, energética y diplomática. Martínez de la Fe ha resumido el cambio de paradigma con una idea: pasar de periferia a nodo. La premisa es que la capacidad de influencia regional ya no depende de la proximidad continental, sino de la densidad de las infraestructuras críticas que cruzan el territorio.
Ese planteamiento abandona la histórica neutralidad pasiva para adoptar una neutralidad activa. El documento la define como una posición abierta, confiable y protegida que garantiza la continuidad del diálogo y la cooperación internacional en un entorno geográfico de creciente fricción.
La arquitectura del plan redefine la vulnerabilidad insular tradicional, marcada por la dependencia exterior y los costes del transporte, mediante la integración en las redes globales de transporte de información y potencia energética. El texto del foro subraya que el poder actual reside en conectar sistemas críticos: cables submarinos, flujos de datos y energía. Con ese enfoque, el aislamiento geográfico se reemplaza por un vector de centralidad tecnológica.
La excepción canaria en el mapa autonómico
El profesor de Historia Contemporánea en la Universidad de La Laguna Domingo Garí Hayek coincide en la singularidad del modelo insular. Según el historiador, el asunto canario en Europa se convirtió en la única excepción entre los distintos territorios, nacionalidades y autonomías que forman parte del Estado.
Garí Hayek sitúa el origen de esa excepción en el proceso de negociación para la adhesión de España a las Comunidades Europeas. Canarias se desveló entonces como el único territorio realmente diferenciado, independientemente de la influencia del nacionalismo político en las islas. El historiador precisa que el poder de ese nacionalismo no alcanzaba el nivel y la fuerza que sí tenía en otros territorios, pero su existencia, aunque minoritaria, más las coordenadas geopolíticas, hicieron de Canarias un territorio realmente excepcional en el proceso de adhesión española a la CEE.
La integración de Canarias en Europa exigió fórmulas a la medida desde su origen. Durante las negociaciones de adhesión de España a la CEE en los años ochenta, el archipiélago sopesó tres vías. La primera era la integración plena con salvedades menores. La segunda, una integración en situación especial que extendiera el fuero histórico y el Régimen Económico y Fiscal a escala comunitaria, excluyendo el IVA y la Política Agraria Común. La tercera contemplaba quedar fuera mediante acuerdos preferenciales al estilo de las Islas Feroe. El Parlamento autonómico optó por el modelo especial para preservar sus libertades comerciales sin perder el amparo europeo.
Seis mercados para la diversificación económica
Martínez de la Fe identifica cinco vectores clave para el desarrollo del eje insular en el horizonte inmediato. Según detalla el especialista, el futuro atlántico será definido por el clima, la energía, la geopolítica, la tecnología y la cohesión social. Ese planteamiento contrapone un pasado marcado por la insularidad y la dependencia estructural frente a un modelo configurado como laboratorio de resiliencia, autonomía estratégica y gestión de activos globales.
La evolución de las islas debe ir, a su juicio, desde un archipiélago reactivo hacia un ecosistema capaz de atraer inversión directa y retención de talento internacional. Ese laboratorio de soluciones globales proyecta su actividad sobre seis sectores prioritarios identificados como motores de diversificación: la economía azul, la conectividad de datos, la energía, la salud, el turismo de nueva generación y la cultura.
Frente a tesis que especulan con alterar la relación comunitaria, las evaluaciones técnicas del foro descartan cualquier escenario de desconexión. Martínez de la Fe afirma que planteamientos de corte ‘Brexit’ o intentar renegociar el estatus singular del archipiélago fuera del marco de las Regiones Ultraperiféricas no tienen ningún tipo de encaje en estos momentos. La prioridad operativa pasa por reforzar la interlocución en Bruselas y consolidar la seguridad jurídica necesaria para la captación de proyectos tecnológicos intensivos.
El planteamiento técnico presentado en el Foro Canarias concluye que la capacidad del archipiélago para amortiguar crisis geoeconómicas dependerá del grado de cumplimiento de esta agenda. Transformar las islas en una plataforma de valor agregado exige garantizar la seguridad de las infraestructuras críticas que cruzan sus aguas y consolidar una ventaja regulatoria propia para la atracción de capitales internacionales.
