La ATM estudiará condiciones técnicas y de seguridad tras 3 años y medio de prohibición en trenes, metro y autobuses
La Autoritat del Transport Metropolità (ATM) de Barcelona ha iniciado este jueves un proceso para evaluar el regreso de los patinetes eléctricos al transporte público, incluyendo trenes, metro, autobuses y tranvías, tras más de tres años y medio de prohibición.
La decisión llega en un contexto donde la movilidad urbana en la ciudad ha sido objeto de debate constante, especialmente tras la explosión de uso de estos vehículos durante la pandemia y su posterior restricción por motivos de seguridad y congestión.
La ATM, organismo público que gestiona los servicios de transporte en el área metropolitana de Barcelona, deberá analizar aspectos técnicos como la compatibilidad de los patinetes con los sistemas de seguridad de los trenes y metro, así como las condiciones de acceso y uso para evitar incidentes.
La prohibición actual, en vigor desde 2023, fue impuesta tras varios accidentes y conflictos con usuarios que intentaban acceder a los trenes con patinetes, lo que generó tensiones con la Dirección General de Tráfico (DGT) y operadores como Renfe.
La DGT y Renfe han sido consultados en el proceso, aportando criterios de seguridad y operatividad para garantizar la viabilidad de la integración de los patinetes en los servicios de transporte público.
El proceso de estudio no tiene fecha de finalización, pero su apertura marca un giro en la política de movilidad de la ciudad, donde el uso de patinetes sigue siendo un tema polémico entre colectivos ecologistas —que los defienden como alternativa sostenible— y partidos como Junts per Cataluña, que han criticado su impacto en la seguridad vial.
