Trabajos con ensayos de cuerda vibrante para evaluar carga y amortiguamiento de tirantes en la A-3050
La Consejería de Fomento y Movilidad de la Junta de Andalucía ha iniciado una **inspección técnica urgente** en el Puente de Andalucía, ubicado en la carretera A-3050 de Córdoba, para analizar su **estado estructural** tras detectar posibles anomalías en los tirantes. Los trabajos, que incluyen **ensayos de cuerda vibrante** para medir la carga y el coeficiente de amortiguamiento, buscan determinar si la infraestructura requiere **actuaciones inmediatas de conservación** antes de que se agraven los riesgos.
Esta evaluación se centra en **todos los cables y puntos de anclaje**, elementos críticos en puentes colgantes como este, cuya seguridad depende directamente de su integridad. Según fuentes de la Junta, los resultados permitirán **planificar un plan de mantenimiento específico** para evitar colapsos, aunque no se ha confirmado aún si se detectarán **deficiencias graves** que obliguen a cerrar la vía al tráfico.
El Puente de Andalucía, inaugurado en 2012, conecta las localidades de **Montilla y Puente Genil** y forma parte de la red viaria andaluza gestionada por la Consejería de Fomento. Su inspección se enmarca en el **Plan de Vigilancia de Infraestructuras Críticas** de la Junta, que prioriza revisiones exhaustivas cada cinco años en puentes con más de **10.000 vehículos diarios**, como este. La última evaluación completa data de **2021**, cuando no se registraron incidencias significativas.
La decisión de actuar ahora responde a **alertas internas** sobre posibles **desgastes acelerados** en los tirantes, componentes clave para soportar el peso del tablero. Aunque la Junta no ha detallado si se han producido **incidentes recientes** (como grietas o vibraciones anómalas), fuentes consultadas indican que los ensayos de cuerda vibrante —una técnica no invasiva— permitirán **cuantificar con precisión** la degradación de los materiales sin necesidad de obras mayores.
El resultado de la inspección, que podría extenderse hasta **finales de octubre**, determinará si se activan **medidas correctivas inmediatas**, como refuerzos en los anclajes o restricciones de peso para vehículos. La Consejería ha confirmado que **no se paralizará el tráfico** durante los trabajos, aunque sí podría limitarse el acceso a camiones pesados si se detectan riesgos.
