La Fiscalía General del Estado reclama delegaciones antidroga en provincias como Guipúzcoa, Castellón y Segovia, donde los incrementos superan el 50%
La provincia de **Córdoba** ha registrado un **aumento del 45,35%** en causas por tráfico de drogas en 2025, el mayor repunte de Andalucía, según el informe anual de la **Fiscalía General del Estado (FGE)**. Mientras el conjunto de España redujo los casos a niveles similares a 2024, provincias como **Guipúzcoa (76,39%)**, **Castellón (65,56%)** y **Segovia (54,17%)** superaron a Córdoba, lo que ha llevado a la FGE a reclamar la creación de **delegaciones especializadas en tráfico de drogas** en estas audiencias territoriales.
El informe destaca que el tráfico de **cocaína** domina en el sur, especialmente en **Cádiz, Sevilla y Huelva**, donde se usan embarcaciones semirrígidas para transportar alijos de hasta **1.400 kg** en la desembocadura del **Guadalquivir**. En **Algeciras**, los contenedores siguen siendo la vía principal, mientras que en **Barbate** se incautaron **220 y 415 kg** en intervenciones recientes. Aunque el **hachís** sigue siendo la droga más intervenida, su transporte se ha sofisticado con métodos como **túneles bajo Ceuta** (donde en 2026 se halló un segundo túnel en la **Operación Hades**) o **remolques con vigas huecas** que esconden hasta **23 toneladas**.
El **petaquero** —robo de combustible para las embarcaciones— se disparó en **Cádiz** (262.000 litros incautados, un **80% más** que en 2024) y **Huelva** (344.308 litros, más del doble). La FGE incoó **82 procedimientos** por tenencia de sustancias inflamables en Cádiz y **38 en Huelva**, con **22 prisiones provisionales** acordadas. Estos datos contrastan con provincias como **Huelva (23,70% de subida)** o **Cádiz-Ceuta (18,16%)**, que, pese a ser rutas clave, no alcanzan los niveles de Córdoba.
La FGE vincula el repunte a la **falta de delegaciones antidroga** en estas provincias, una medida que ya solicitó en 2024 y que ahora urge por el **aumento de sofisticación** en los métodos de tráfico. El informe subraya que, sin estructuras especializadas, la lucha contra las redes no puede adaptarse a la evolución de las rutas.
