Técnicos del Ministerio de Transportes y cuatro cargos del PSOE apoyan la obra, pero vecinos y asociaciones la tachan de ‘tren clasista’ que acabará con el servicio convencional
La Plataforma en defensa del ferrocarril del Centro de Castilla-La Mancha ha denunciado hoy el «aislamiento ferroviario» que sufren las provincias de Jaén, Toledo y Ciudad Real, donde el proyecto del **baipás de Montoro** —una conexión de alta velocidad— dejaría sin servicio convencional a miles de usuarios. Según José Damián Moreno, portavoz de la plataforma, la obra, impulsada por el Ministerio de Transportes, solo cuenta con el respaldo de «cuatro cargos políticos del PSOE» y «algunos técnicos» del departamento, mientras vecinos y asociaciones la califican de «engaño» y «proyecto elitista».
El baipás de Montoro, una infraestructura de **alta velocidad** que conectaría con la red de tren rápido, ha generado rechazo por su impacto en el transporte convencional. Luis Marín, portavoz de la plataforma en Jaén, advierte de que la obra, presentada como solución para mejorar la movilidad, en realidad **eliminará el servicio de cercanías** en la zona, dejando a las provincias afectadas sin alternativa viable. Según datos de la plataforma, el proyecto beneficiaría principalmente a viajeros de larga distancia, mientras que los usuarios locales perderían su única conexión ferroviaria diaria.
El conflicto refleja una división interna en el Gobierno: mientras el Ministerio de Transportes defiende la obra como parte de la modernización de la red, asociaciones como la Plataforma en Defensa del Ferrocarril denuncian falta de transparencia y **falta de consultas públicas**. La obra, con un presupuesto aún no detallado públicamente, se enmarca en el Plan de Infraestructuras del Ejecutivo, que prioriza proyectos de alta velocidad frente a mejoras en la red convencional, algo que críticos como Marín califican de «prioridad clasista».
El Ministerio de Transportes no ha respondido aún a las acusaciones, pero fuentes internas reconocen que el proyecto ha generado **tensiones con ayuntamientos y diputaciones** de las provincias afectadas, donde se multiplican las quejas por la falta de alternativas. Mientras, la oposición en Castilla-La Mancha ya ha anunciado que exigirá explicaciones en las Cortes regionales sobre el impacto real de la obra en el transporte público.
