Las diputadas Ester Muñoz y Silvia Franco exigen explicaciones tras descartar terminal de mercancías y modernizar el sistema de aterrizaje
El Partido Popular ha criticado al Gobierno por la «nula ambición» hacia el aeropuerto de León, tras confirmarse que el plan de inversiones de Aena hasta 2031 no incluye una terminal de mercancías ni la renovación del sistema de aproximación instrumental (ILS), clave para mejorar la operatividad. Las diputadas populares Ester Muñoz y Silvia Franco han trasladado el asunto al Congreso, donde cuestionan si los 16,3 millones de euros previstos para los próximos cinco años —el 0,12% de los 13.000 millones totales de Aena— responden al potencial de la provincia.
El aeropuerto de León, gestionado por Aena, es un nodo estratégico para el transporte de mercancías y la conexión industrial de la provincia. Según las parlamentarias, su infraestructura actual —sin terminal de carga ni sistema de aterrizaje moderno— limita su capacidad para atraer empresas logísticas. «La ausencia de estas actuaciones plantea dudas sobre el papel que el Gobierno quiere dar a León dentro de la red de Aena», advirtieron, recordando que el aeródromo podría servir como alternativa a Madrid o Barcelona para el tráfico de mercancías.
El plan de inversiones de Aena, aprobado en 2025, prioriza infraestructuras en aeropuertos con mayor tráfico de pasajeros, como Madrid-Barajas o Barcelona-El Prat. León, con un volumen reducido de vuelos comerciales, queda relegada a mejoras menores, como mantenimiento de pistas o señalización. Las diputadas exigen al Gobierno que aclare los criterios para asignar fondos y qué medidas concretas prevé para impulsar el aeropuerto, especialmente en un contexto donde la logística y el comercio exterior son claves para la recuperación económica.
El aeropuerto de León, con una capacidad actual de 200.000 pasajeros anuales, depende en un 60% del tráfico de mercancías para su viabilidad económica. Según datos de Aena de 2024, solo el 30% de los aeropuertos españoles con menos de 500.000 pasajeros anuales cuentan con terminales de carga, una infraestructura que las diputadas consideran «imprescindible» para competir con otros nudos logísticos europeos. La falta de inversión en León contrasta con casos como el de Zaragoza, donde el Gobierno aprobó en 2023 una terminal de mercancías por 45 millones de euros.
El Ejecutivo aún no ha respondido a las preguntas parlamentarias, pero fuentes del Ministerio de Transportes han señalado que las decisiones sobre Aena corresponden a la empresa pública, aunque el Gobierno «supervisa» su plan estratégico. Mientras, el PP insiste en que la «desatención» hacia León responde a una estrategia centralizada que perjudica a provincias con menos peso electoral.
