Núria Parlon confirma un grupo de trabajo este otoño para analizar su recuperación, mientras Illa admite un posible error en su eliminación en 2021
El Govern de la Generalitat estudiará la recuperación de los peajes en la autopista AP-7, eliminados en agosto de 2021, como parte de un plan de choque para reducir la siniestralidad y la congestión en esta vía. La consellera de Interior, Núria Parlon, confirmó en una entrevista con EFE que el debate «está abierto» y que previsiblemente este otoño se creará un grupo de trabajo interno con las consellerías competentes para analizar estrategias, entre ellas la reintroducción de peajes.
La decisión llega tras un aumento de accidentes en la AP-7, especialmente en el tramo de las Terres de l’Ebre, donde la vía se reduce a dos carriles. Parlon admitió que, más allá de medidas inmediatas —como la instalación de seis nuevos carro-radares o la prohibición de adelantamientos para camiones—, la autopista requiere «grandes obras», como ampliar a tres carriles la zona sur, aunque estas no se ejecutarán a corto plazo.
El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, ya había planteado el tema en el Parlament el pasado 1 de julio, reconociendo un posible error en la eliminación de los peajes: «Quizás nos equivocamos cuando, alegremente, todos pedimos que ‘fuera peajes’». Illa instó a una «reflexión colectiva» con los grupos parlamentarios para buscar soluciones, un enfoque que Parlon respaldó al subrayar que el problema «exige estudiar posibles soluciones».
Mientras se debate la vuelta de los peajes, el Servicio Catalán de Tráfico (SCT) implementa diez medidas urgentes. Entre ellas, una aplicación móvil que alertará a los conductores con mensajes de voz sobre accidentes o vías alternativas, prevista para otoño, y un sistema de velocidad variable con inteligencia artificial en 150 kilómetros del tramo Maçanet de la Selva-El Vendrell. También se intensifican los controles a camiones en zonas de alta siniestralidad, con verificaciones de ITV y tacógrafos.
La AP-7, con 344 kilómetros y más de 100.000 vehículos diarios en algunos tramos, registra una media de 1.200 accidentes anuales, según datos del SCT. La eliminación de los peajes en 2021 buscaba aliviar la presión económica sobre los usuarios, pero su supresión coincidió con un incremento del 15% en la siniestralidad en los dos años siguientes, según informes internos del Govern citados por fuentes de Interior.
