La obra, que incluye malla antitrepa y diques verticales, reemplazará la barrera flotante provisional instalada en agosto y requerirá aprobación de Ceuta y organismos estatales
El Ministerio del Interior ha lanzado este martes los trámites para construir un sistema permanente de contención en la playa de El Tarayal (Ceuta), con un presupuesto total de 9 millones de euros. La obra, que incluye la prolongación del espigón mar adentro —15 metros en la primera fase y 100 metros adicionales en una segunda— y la instalación de una red de balizamiento flotante hasta el fondo marino, sustituirá a la barrera flotante provisional instalada en agosto.
El proyecto, dividido en dos fases, incorpora un cerramiento superior de malla ‘antitrepa’ para evitar escaladas, mientras que el sistema de balizamiento —con un coste de 2 millones— bloqueará el paso sumergido. Interior ya ha iniciado los informes técnicos previos, elaborados desde la primera semana de agosto, para justificar tanto el recrecimiento del espigón como la viabilidad del balizamiento.
La decisión llega en un contexto de tensión migratoria en Ceuta, donde la barrera flotante actual —instalada de forma provisional— ha sido insuficiente para contener los intentos de llegada. Según fuentes ministeriales, la obra requerirá el visto bueno de la ciudad autónoma de Ceuta y otros organismos estatales antes de su ejecución.
El espigón actual, ubicado en la zona más conflictiva de El Tarayal, ha sido escenario de múltiples incidentes en los últimos meses. La prolongación mar adentro, junto con la red submarina, busca cerrar posibles vías alternativas de acceso, aunque su eficacia dependerá de la aprobación de los trámites administrativos pendientes.
El coste total —7 millones para el espigón y 2 millones para el balizamiento— refleja la apuesta por soluciones a largo plazo frente a las medidas provisionales anteriores. Sin embargo, la obra enfrenta el desafío de coordinar con Ceuta, donde partidos como el PP y Vox han criticado en el pasado la falta de consenso en la gestión de la frontera.
El estudio técnico‑económico, iniciado en la primera semana de agosto, evaluó la viabilidad de la prolongación de 115 metros en total y la instalación de la red de balizamiento permanente. Este informe, junto con el informe de viabilidad técnica, son requisitos obligatorios que el Ministerio del Interior debe presentar a la ciudad autónoma y a los organismos estatales competentes antes de iniciar la obra.
