El anteproyecto, aprobado en 2026, resucita un proyecto abandonado en la reforma de la autovía, pero solo está en fase inicial tras dos décadas de paralización
El Ministerio de Transportes ha reactivado la **Variante Sur de la autovía A-4 en Córdoba**, un proyecto que llevaba **20 años paralizado** y que ahora cuenta con un presupuesto de **512 millones de euros**, aunque solo ha alcanzado el estado de **anteproyecto aprobado**. La decisión, anunciada esta semana, revierte su exclusión de la reforma prevista para esta carretera, que hasta ahora solo incluía el tramo de la Variante Norte.
El proyecto, que se remonta a **2007**, había sido enterrado en las últimas actualizaciones de la A-4, una de las vías más congestionadas de Andalucía. Según los datos oficiales, su **anteproyecto está definitivamente aprobado**, pero aún no ha comenzado la licitación ni las obras, lo que mantiene incierto su calendario real. La Variante Sur, de unos **12 kilómetros**, busca descongestionar el acceso a la capital cordobesa y mejorar la conexión con el aeropuerto.
La reactivación del proyecto responde a la presión de **diputados cordobeses de todos los partidos**, que han denunciado durante años la saturación de la A-4 y la falta de alternativas viables. El **PP andaluz** ya había exigido en 2025 su inclusión en los presupuestos autonómicos, mientras que **Podemos y Sumar** criticaron la lentitud en su tramitación. Ahora, con el Ministerio de Transportes al frente, el proyecto vuelve a la mesa, aunque sin un plazo concreto para su ejecución.
El retraso de dos décadas refleja los **problemas crónicos de financiación y coordinación** entre administraciones en infraestructuras en España. La A-4, con más de **50 años de historia**, acumula reformas parciales y proyectos truncados, como la **Variante Norte**, que lleva **15 años en obras** y aún no está finalizada. La reactivación de la Variante Sur, aunque simbólica, podría acelerar la solución a un **cuello de botella** que afecta a más de **200.000 vehículos diarios** en la provincia.
El siguiente paso será la **licitación de las obras**, un proceso que, según fuentes del Ministerio, podría demorarse **entre 12 y 18 meses**, dependiendo de la disponibilidad de fondos y la resolución de posibles recursos judiciales. Mientras, los ayuntamientos cordobeses, como **Palma del Río y Montilla**, ya han mostrado su apoyo, pero advierten de que la variante no resolverá por sí sola los problemas de **transporte público y movilidad sostenible** en la zona.
