Renfe registra en verano la menor ocupación de sus trenes de Alta Velocidad desde 2020, con Andalucía como la comunidad más afectada
La ocupación de los trenes AVE en Andalucía ha registrado su nivel más bajo desde la pandemia, con una caída especialmente acusada durante el verano de 2026. Según datos de Renfe, la demanda de estos servicios no había descendido tanto desde el primer trimestre del año, marcado por el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que dejó cinco muertos y decenas de heridos en enero.
El descenso es más pronunciado en los trayectos de Alta Velocidad que conectan Andalucía con el resto de España, una tendencia que los expertos atribuyen a la combinación de factores como la percepción de inseguridad tras el siniestro de Adamuz y el aumento de alternativas de transporte, como el coche compartido o los vuelos low cost. Aunque Renfe no ha facilitado cifras exactas de ocupación, fuentes del sector confirman que algunos trenes circulan con menos del 40% de su capacidad en rutas clave como Madrid-Sevilla o Madrid-Málaga.
El accidente de Adamuz, ocurrido el 12 de enero de 2026, supuso un punto de inflexión para la confianza en el sistema ferroviario de Alta Velocidad. El siniestro, causado por un fallo en el sistema de frenado, llevó a Renfe a revisar sus protocolos de seguridad y a retrasar la puesta en marcha de nuevas líneas, como la conexión entre Granada y Almería. Aunque la compañía ha insistido en que los trenes son seguros, la percepción ciudadana sigue lastrada, especialmente en Andalucía, donde el AVE es un servicio clave para el turismo y la movilidad interprovincial.
El Gobierno central, a través del Ministerio de Transportes, ha anunciado un plan de choque para recuperar la confianza en el AVE, que incluye campañas de comunicación y descuentos en billetes para trayectos frecuentes. Sin embargo, la medida no ha logrado revertir la tendencia a corto plazo. Mientras, las comunidades autónomas afectadas, como Andalucía, han pedido al Ejecutivo que acelere las inversiones en infraestructuras alternativas, como la mejora de las líneas de Cercanías, para compensar la caída de usuarios en la Alta Velocidad.
El sector turístico, uno de los más dependientes del AVE en Andalucía, ha alertado de que la reducción de viajeros podría afectar a la temporada estival, especialmente en destinos como Sevilla, Córdoba o Málaga. Asociaciones de hoteleros y empresarios de la hostelería han solicitado a Renfe que ajuste las frecuencias de los trenes a la demanda real para evitar pérdidas económicas. Hasta ahora, la compañía ha descartado reducir el número de circulaciones, pero ha reconocido que está estudiando fórmulas para flexibilizar los horarios en función de la ocupación.
Fuente: ABC
