Vega, diputada en el Parlament, promete fijar precios en mercados y metro gratuito para el área metropolitana, pero descarta pactos con el PSC de Collboni
Laure Vega (Sant Boi de Llobregat, 1991) ha sido designada este sábado candidata de la CUP a la alcaldía de Barcelona para las elecciones municipales de 2027. La formación independentista, que no tiene representación en el Ayuntamiento desde 2019, apuesta por ella para liderar un proyecto que incluye fijar precios en mercados municipales y estudiar la gratuidad del metro en el área metropolitana.
Vega, también diputada en el Parlament, ha criticado duramente al actual alcalde, Jaume Collboni (PSC), al que acusa de «abonar un modelo de ciudad» que beneficia a fondos de inversión y grandes patronales. «Nos están robando la ciudad», ha denunciado, señalando que el PSC sigue destinando dinero público a «los de siempre». Aunque descarta pactos con el PSC, deja abierta la puerta a acuerdos programáticos con otras fuerzas de izquierdas si estos mejoran la vida de los barceloneses.
Entre sus propuestas estrella figuran la regulación de precios en mercados —donde denuncia la falta de acceso a productos básicos como huevos o aceite— y la nacionalización de servicios esenciales. También se opone a la expansión del aeropuerto y pide limitar el turismo masivo, aunque sin cerrar el sector. «No somos turismófobos, pero hay que transformar el modelo para que la gente de aquí pueda disfrutar de sus vacaciones», ha explicado.
Vega ha recordado que, hace años, sus propuestas —como acabar con la especulación en vivienda— eran tachadas de «radicales». Ahora, asegura, «la realidad es tan radical que nuestras ideas tienen cabida». Su candidatura busca romper con el modelo actual, donde, según denuncia, «el alcalde no es el enemigo, pero es un vasallo de quienes se creen amos de la ciudad».
La CUP llega a las municipales con un discurso claro: priorizar a los barceloneses sobre los intereses turísticos y financieros. Su objetivo es recuperar el control público sobre servicios básicos, desde la vivienda hasta el transporte, en una ciudad donde, según sus datos, «es más difícil comprar huevos que una camiseta de *I love Barcelona*».
